新能源汽車仍存三大問題

　　中國新能源汽車網 CNEV獲悉: 2013-2015年本輪新能源汽車推廣行至尾聲，這一工作的主管部門之一——工信部裝備司也做出初步的官方總結。該部門認為，中國 新能源汽車發展取得 了積極進展，包括：新能源汽車扶持政策體系日漸完善；新能源汽車推廣應用速度在加快，今年產銷量躍居世界di一；產業技術水平提升比較顯著。但也存在三大問 題：充電樁建設滯后，動力電池技術和產業布局不足，整車技術水平有待提升。
　　代表工信部裝備司做此總結的是工信部裝備司孟祥峰博 士。2015年11月25～27日，由中國汽車技術研究中 心等聯合主辦的“中國新能源汽車推廣應用經驗交流與發展研討會”，在深圳坪山新區召開。孟祥峰在會上總結新能源汽車示范城市推廣應用情況，并分享制定未來 配套政策體系的若干考慮。孟祥峰所在的工信部是中國新能源汽車部際協調會的牽頭單位。
　　孟祥峰給出了中國新能源汽車推廣的核心數據。2015年 10月底，中國已經累計生產新能源汽車超過了 32萬輛，尤其是今年1到10月已經累計生產超過20萬輛，同比增長3倍，今年中國新能源汽車產銷量將躍居世界di一。2013年到2015年的8月份，示 范城市推廣新能源汽車已經達到16萬輛，總體推廣任務的完成率達到47%。而私人消費的比例從2014年的54%，提高到今年前8月72%。
　　在孟祥峰所做的報告中，對電動車主和社會重視的安全和品質問題做了回應。對于安全問題，新能源汽車部際聯 席會議今年8月份組織示范城市、企業開展新能源汽車推廣應用安全隱患的排查工作，目前為止大部分的示范城市和企業都提交了安全隱患排查報告?！拔覀兿Ｍ? 能源汽車推廣應用的安全工作示范城市要長期來抓，確保新能源汽車安全運行?！痹谄焚|監管方面，今年下半年開始組織行業開展新能源汽車的產品質量、一致性的 檢查工作，包括從市場上抽查，重點對產品質量和一致性進行檢查，對存在以次充好的企業和產品依法依規加大處罰。
　　對于行業重視的推廣城市地方保護，市場割據的問題，孟祥峰表示主管部門還將力推全國統一市場的形成?！暗? 方保護是保護了落后的企業、落后的技術、落后的產能，不利于戰略新興產業的發展。同時，落后的產品進入市場，進一步增大了安全隱患?！彼嘎?，國務院將開 展地方保護專項督察行動，“希望各個地方做好自查工作”。
　　孟祥峰認為中國新能源汽車發展取得了積極進展，但也存在問題，主管部門也做了下階段政策的對應性的安排。以下為孟祥峰博士的發言摘要。